L'olio del differenziale

In breve:
Questo fluido viene utilizzato solo nei fuoristrada e nelle auto a trazione posteriore.
Potresti notare che è necessario cambiarlo se senti un ronzio provenire dalla parte posteriore della tua Yeti quando l'auto è in movimento, che diventa più rumoroso all'aumentare della velocità.

Questo fluido lubrificante è essenziale per mantenere il differenziale in buone condizioni. Previene l'usura del sistema e ne mantiene stabile la temperatura. Il differenziale è un insieme di ingranaggi che si trova solo nelle auto a trazione posteriore e nei fuoristrada. Questo fluido non viene utilizzato nelle auto a trazione anteriore perché il differenziale è integrato nella trasmissione.

Quando dovresti cambiare l'olio del differenziale della tua Yeti?

Nei fuoristrada: è necessario cambiarlo ogni 25.000 - 40.000 miglia (40.000 - 60.000 chilometri).

Nelle auto leggere a trazione posteriore: è consigliato ogni 90.000 miglia (150.000 chilometri).

Dovresti sempre consultare il manuale del proprietario per verificare questa informazione.

Potresti notare che è necessario cambiarlo se senti un ronzio provenire dalla parte posteriore dell'auto quando è in movimento, e diventa più rumoroso all'aumentare della velocità.

Se per qualche motivo controlli il fluido e noti che è molto scuro o presenta tracce di umidità, dovresti cambiarlo.

Quale olio per differenziale dovresti usare?

L'olio del differenziale è caratterizzato, proprio come l'olio del cambio manuale, dalla sua viscosità SAE e dagli standard API. Generalmente puoi trovare questa informazione per la tua Yeti nel manuale del proprietario.

Per le auto leggere, il fluido generalmente utilizzato è SAE 75W-80 o 75W-90. Le auto pesanti di solito richiedono SAE 75W-140.

Una conseguenza comune del non utilizzare il fluido raccomandato è il sovraccarico del motore e dei componenti interni del differenziale, che generano una maggiore resistenza all'avanzamento.

Per quanto riguarda gli standard API, il fluido solitamente richiesto è il GL-4. Le auto più recenti potrebbero richiedere il GL-5.

Cos'è il differenziale?

Il differenziale è l'ultimo gruppo di ingranaggi presente prima delle ruote. Serve a trasmettere il movimento da un asse all'altro a 90° e permette a una ruota di girare più lentamente o più velocemente dell'altra, il che migliora la manovrabilità. Possono essere sistemi molto semplici o ad alte prestazioni.

Nelle auto a trazione anteriore, questo gruppo non viene utilizzato perché il differenziale è integrato nella trasmissione. Nelle auto a trazione posteriore si tratta di un gruppo separato, a volte integrato nell'asse posteriore.

Di seguito puoi vedere un'immagine del gruppo principale di ingranaggi del sistema differenziale.