Comment tester la batterie de votre F-350, étape par étape

Il y a deux façons de tester le système de charge :
A - Vérifier l'indicateur de batterie (toutes les batteries n'en ont pas)
B - Utiliser un multimètre classique

A. Comment vérifier l'indicateur de batterie de votre F-350

Certaines batteries possèdent un indicateur coloré qui vous montre si elles ont suffisamment d'énergie. Ainsi, si vous regardez attentivement l'élément mis en évidence sur l'image, vous pouvez voir que si sa couleur est verte, cela signifie que le niveau de charge de la batterie est correct, et si elle est rouge, elle n'est pas correctement chargée.

Si votre batterie ne dispose pas de cette fonction, vous devriez continuer à lire pour voir de quelle autre manière vous pouvez vérifier son état.

B. Comment utiliser un multimètre pour vérifier l'état de la batterie de votre F-350

1. Préparer la voiture : Pour vérifier la tension de la batterie, le moteur de votre F-350 doit toujours être éteint. Si le moteur est en marche, vous devez l'éteindre et le laisser reposer pendant au moins 5 minutes pour que sa charge électrique se stabilise. Dans les deux cas, vous devez allumer les phares pendant 30 secondes puis les éteindre. Cela permettra d'éliminer les petites tensions qui pourraient fausser les mesures.
2. Préparer le multimètre : Pour régler le multimètre, vous devez tourner le sélecteur sur l'option indiquant 20 V. De cette façon, il sera placé dans la plage de mesure dont vous avez besoin.
3. Mesurer la batterie de votre F-350 lorsque le moteur est éteint : Après avoir allumé le multimètre, connectez la sonde rouge à la borne positive (+) de la batterie, qui est généralement aussi marquée en rouge, puis connectez la sonde noire à la borne négative (-). Si ces bornes sont sales, vous devez les gratter doucement avec la pointe du multimètre jusqu'à ce que le métal touche le métal.
   
   
   Le multimètre affichera la « tension disponible » de la batterie. Si la batterie est en bon état, le multimètre devrait afficher une mesure entre 12 et 13 volts.
4. Mesurer la tension de démarrage de votre F-350 : Avec les pointes du multimètre dans la même position, et sans rompre le contact, vous devez allumer le moteur et vérifier de combien la tension chute lorsque le moteur démarre. En d'autres termes, lorsque vous tournez la clé de contact. Pour cette étape, quelqu'un d'autre devrait vous aider. Le multimètre devrait afficher une mesure supérieure à 9 V, et elle se situera généralement entre 9 et 11 volts.
5. Vérifier l'alternateur de votre F-350

• Avec les pointes du multimètre dans la même position et le moteur en marche, le multimètre devrait afficher une mesure entre 13,2 et 14,8 volts.
• Maintenant, vous devez allumer tous les accessoires électriques de la voiture : phares, climatisation, dégivrage, etc. Le multimètre devrait toujours se situer dans la plage susmentionnée.
• Le test suivant consiste à accélérer jusqu'à ce que le moteur atteigne 3 000 tr/min sans éteindre les accessoires électriques. Le multimètre devrait toujours afficher une mesure dans la plage susmentionnée.
• Enfin, accélérez et éteignez tous les accessoires électriques. Le multimètre devrait toujours afficher la même mesure.

Conclusions des mesures de votre F-350

Si au cours de ce processus de mesure la tension a augmenté en dehors de la plage mentionnée, le régulateur de tension doit être endommagé.

Si cette augmentation était en dessous de la plage, l'alternateur est probablement endommagé.

En résumé : Que devez-vous mesurer pour vérifier le système de charge de votre F-350 ?

Quel type de batterie devez-vous acheter si elle dysfonctionne ?

Les batteries ne peuvent pas être réparées, donc si ces mesures étaient différentes de celles recommandées, vous devriez en acheter une nouvelle.

Vous devez prendre en compte les caractéristiques électriques indiquées dans le manuel du propriétaire. Si vous lisez votre manuel, vous pourrez voir de quelle capacité et puissance votre F-350 a besoin pour démarrer. En cas d'urgence, vous devriez acheter la même batterie que celle que votre voiture avait déjà. Ensuite, quand vous aurez le temps, vous pourrez vérifier quelle batterie est requise selon le constructeur de votre voiture.

⚠️ Vous devriez toujours acheter des batteries qui ont été fabriquées il y a moins de 6 mois, car elles fonctionnent avec des processus chimiques, et il y aura toujours une usure interne avec le temps qui diminuera sa durée de vie. Vous pouvez vérifier la date de fabrication sur l'étiquette de la batterie.

Recommandation pour les batteries liquides : De nos jours, la plupart des batteries sont scellées et ne nécessitent aucun entretien, mais si la batterie de votre F-350 comprend des bouchons de remplissage, vous devez vérifier son niveau de liquide et, s'il est bas, ajouter du liquide jusqu'au niveau indiqué. Dans ce cas, vous devez laisser la batterie reposer pendant 10 minutes, puis allumer le moteur pendant 5 minutes, l'éteindre et vérifier à nouveau.

Comment fonctionne le système de charge de votre F-350 ?

Le système de charge fournit de l'énergie à toute la voiture, et il est composé de :

• L'alternateur
• Le régulateur de tension
• La batterie

L'alternateur

L'alternateur crée de l'électricité. Cet élément cylindrique transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. Grâce à la courroie d'accessoires, également appelée Poly-V, il reçoit le mouvement mécanique du moteur qui sera transformé en énergie électrique.

Le régulateur de tension

Le régulateur de tension est chargé de réguler et de stabiliser la tension créée par l'alternateur tout en tenant compte du fait que plus la vitesse de rotation est élevée, plus la tension créée par l'alternateur sera élevée. Ce dispositif est un petit module électrique qui se trouve à l'intérieur de l'alternateur lui-même.

La batterie

La batterie est l'endroit où l'énergie électrique générée est stockée pour être utilisée lorsque le moteur est éteint ou lorsque les niveaux d'électricité requis sont très élevés, par exemple, lorsque nous démarrons la voiture.

Le système électrique d'une voiture se mesure en volts (V), tout comme dans les maisons, mais, contrairement à celles-ci, la tension utilisée dans les batteries n'a que 12 V de courant continu, ce qui la rend plus sûre à manipuler. En d'autres termes, il n'y a aucun risque de s'électrocuter si nous touchons les bornes de la batterie.