Qu'est-ce que le liquide de frein et lequel utiliser pour votre 600 ?

En bref :
Le liquide de frein est le fluide par lequel la force appliquée sur la pédale de frein est transmise aux plaquettes de frein.
Le liquide de frein doit toujours être au bon niveau afin d'éviter toute perte de puissance de freinage, et vous ne devez utiliser que celui recommandé par le constructeur de votre voiture.
Si le niveau de liquide de frein est bas, le voyant de frein sur le tableau de bord s'allumera. Vous remarquerez peut-être aussi que la pédale de frein semble « spongieuse ».

Le liquide de frein recommandé est généralement gravé sur le bouchon du réservoir du maître-cylindre. Si vous ne le trouvez pas à cet endroit, vous devez consulter le manuel du propriétaire de votre 600.

Il existe de nombreux types de liquides de frein, et tous ont été classés selon les normes DOT. Il est important d'utiliser le liquide de frein recommandé pour votre voiture et de ne pas mélanger différents liquides de frein. Si vous les mélangez, leurs propriétés peuvent être altérées et ils ne fonctionneront pas comme ils le devraient.

Plus l'indice DOT du liquide de frein est élevé, plus sa résistance aux hautes températures est importante.

• DOT-3 : il est destiné aux freins conventionnels. Il est hygroscopique (il absorbe l'eau).
• DOT-4 : il est destiné aux freins conventionnels et aux voitures équipées d'un système de freinage antiblocage (ABS). Il est moins hygroscopique que les liquides de frein DOT-3.
• DOT-5 : il n'est pas hygroscopique mais il absorbe plus d'air que les autres.
• DOT-5.1 : c'est la version améliorée du DOT-4. Il est hygroscopique. Comme sa viscosité est très faible, il peut fuir si le système de freinage n'est pas en parfait état.

Quand devez-vous faire l'appoint de liquide de frein ?

Vous pouvez également vous rendre compte que le liquide de frein est en dessous du niveau recommandé car la pédale de frein semble « molle » lorsqu'on appuie dessus. C'est-à-dire que sa pression diminue et votre voiture met plus de temps à s'arrêter.

Si vous remarquez ces signes, vous devez vérifier le réservoir du maître-cylindre. Ce réservoir se trouve près du moteur et il est généralement blanc.

L'air et l'eau peuvent contaminer ce fluide et altérer ses propriétés, réduisant ainsi sa puissance de freinage. Si le niveau de liquide de frein est bas, de l'air peut s'introduire dans le circuit, et les freins de votre 600 cesseront complètement de fonctionner, ce qui peut être dangereux.

Si vous devez faire l'appoint du réservoir du maître-cylindre, tenez compte des informations suivantes :

1. Ce liquide est très corrosif, irritant et également toxique, vous devez donc toujours le manipuler en portant des gants. Ne laissez pas ce liquide couler sur la peinture ou sur des éléments en plastique car il les corrodera. Si ce liquide est renversé, lavez abondamment à l'eau et séchez la zone.
2. Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein est correctement fermé. S'il ne l'est pas, il peut prendre l'humidité et perdre sa puissance de freinage. De plus, le circuit de freinage peut également se corroder.
3. Assurez-vous que le niveau de liquide de frein se situe toujours entre les repères minimum et maximum.

⚠️ Avertissement : si vous avez utilisé un liquide de frein qui n'était PAS recommandé par le constructeur de votre voiture, vous devrez vider le réservoir du maître-cylindre et remplacer le liquide de frein. C'est un mécanicien automobile qui devrait s'en charger.