A diario tengo que asegurarme de que el refrigerante esté lleno a través del tapón del radiador y de que el depósito de expansión esté en la marca mínima, ya que de lo contrario el refrigerante regresa al depósito y lo desborda, empapando todo lo que hay cerca del motor. El problema es que el motor se calienta mucho después de un rato conduciendo, como si no absorbiera el refrigerante del depósito, sino que lo expulsara de vuelta. Además, cuando el motor está en marcha, burbujea constantemente en el tapón del radiador, como si hubiera aire en el sistema. ¿Alguna sugerencia sobre qué hacer o cuál podría ser el problema?