Quali lampadine monta la tua Hiace?

In breve:
Se una delle lampadine della tua Hiace si è bruciata e vuoi sapere quale comprare per sostituirla, puoi smontarla e portarla in un negozio di ricambi auto, oppure puoi consultare la sezione manutenzione nel manuale del proprietario.
Se hai sostituito la lampadina ma continua a non funzionare, dovresti controllare i fusibili.

La tua Hiace ha lampadine che illuminano sia l'esterno che l'interno dell'auto. Poiché i fari anteriori sono più complessi, ne esistono di molti tipi. Sono quelli che illuminano la strada davanti a te senza abbagliare gli altri conducenti. Le luci dei freni servono solo per essere visti a una distanza ragionevole dai conducenti dietro di te, e il loro scopo è accendersi quando premi il pedale del freno.

Generalmente, cambiare queste lampadine è facile, e puoi farlo da solo. Le auto hanno un sistema di illuminazione diverso da quello di una casa, poiché sono progettate per continuare a funzionare nonostante le vibrazioni del veicolo. Devi solo assicurarti che il loro connettore sia stato collegato correttamente. Saprai che sono state collegate correttamente perché c'è un solo modo in cui possono essere inserite.

Dovresti avere una lampadina di scorta sulla tua Hiace se stai per fare un viaggio. Anche se una lampadina ha una durata di diversi anni, sono economiche e non fa mai male essere prudenti.

• Lampadine a LED

Il vantaggio principale delle lampadine a LED è la loro efficienza: producono molta luce e assorbono meno energia elettrica (fino all'80% in meno). Inoltre, la loro durata è 25 volte superiore rispetto a quella di una lampadina alogena. Le lampadine a LED si accendono istantaneamente e, poiché il componente che produce la luce è relativamente piccolo, possono essere realizzate in qualsiasi forma o dimensione. Sono composte da materiali semiconduttori racchiusi in un piccolo involucro di plastica e una singola lampadina può produrre colori diversi.

Ci sono molti marchi di fascia alta che utilizzano la tecnologia a LED per i loro prodotti, ma l'uso di pannelli luminosi a LED fissi rende quasi impossibile la loro sostituzione senza doversi recare presso un concessionario autorizzato.

• Lampadine a incandescenza

Sono le più vecchie, consumano molta energia e generano molto calore. Sono costituite da un filamento metallico protetto da un bulbo di vetro trasparente. Quando l'elettricità attraversa il filamento, questo diventa rosso incandescente e produce luce. Oggigiorno, queste lampadine sono ancora utilizzate per illuminare gli interni dell'auto, le luci del cruscotto, le luci dei freni, gli indicatori di direzione e le luci di posizione anteriori, poiché queste luci non devono essere troppo potenti. Hanno wattaggi, dimensioni e forme diverse a seconda del loro utilizzo. Possono avere 1 o 2 filamenti (proprio come le luci dei freni).

• Lampadine alogene

Sono la versione migliorata delle lampadine a incandescenza. La luce che producono è più forte e più bianca. Funzionano allo stesso modo; l'unica differenza è che il bulbo di vetro racchiude gas alogeno, che migliora la resa del filamento e, di conseguenza, ne aumenta anche la durata. Per questi motivi, queste lampadine sono più efficienti e anche le piccole lampadine alogene possono essere potenti.

Queste lampadine possono avere un numero diverso di filamenti, i loro filamenti possono essere posizionati in modi diversi e la forma dei loro bulbi può variare. Le più comuni sono queste:

Lampadine H1: Vengono utilizzate nei fendinebbia e negli abbaglianti. Hanno un solo filamento posizionato longitudinalmente e una forma compatta. Esistono lampadine H1 da 55, 70 e 100 W.

Lampadine H3: Sono solitamente utilizzate nei fendinebbia e nei fari di profondità, e hanno un solo filamento, posizionato trasversalmente. Sono le più compatte. Includono solo un piccolo cavo per il collegamento. Esistono lampadine H3 da 55, 70 e 100 W.

Lampadine H4: Sono le più utilizzate nei fari anteriori perché possono fungere sia da anabbaglianti che da abbaglianti, risparmiando spazio. Hanno due filamenti e sono più grandi rispetto agli altri tipi di lampadine. Di solito si trovano lampadine H4 da 55/60, 70/75 e 90/100 W (per uso stradale/autostradale).

Lampadine H7: Sono utilizzate principalmente nei fendinebbia. Hanno un solo filamento lineare e sono leggermente più grandi delle lampadine H1 e H3.

• Lampadine allo Xeno

Sono le più luminose e la luce che producono è più bianca rispetto a quella delle lampadine alogene. Il loro svantaggio è che l'energia elettrica necessaria per accenderle deve essere elevata (30.000 V). Il loro arco necessita di una corrente elevata, quindi richiedono un'apparecchiatura ausiliaria chiamata reattore, che ha il compito di controllare l'energia elettrica della lampadina. Se stai pensando di passare alle lampadine allo Xeno, dovrebbe farlo un meccanico per te.

Queste luci impiegano un minuto per raggiungere la loro massima potenza. Il lato positivo è che, una volta accese, consumano meno elettricità rispetto alle lampadine alogene, generano meno calore e la loro durata è molto più lunga. Sono più costose rispetto alle altre lampadine.

Per quanto riguarda la loro struttura, non hanno filamenti. Hanno due elettrodi, separati da pochi millimetri e protetti da un bulbo di vetro in cui è presente gas Xeno ad alta pressione. Tra questi due elettrodi si crea un arco elettrico che produce luce. Puoi vedere questa luce nell'immagine seguente.