Fumo di scarico e i suoi colori su una Yeti: cause e gravità

In poche parole:
In base al colore del fumo di scarico che fuoriesce dal tubo di scappamento della tua Yeti sarai in grado di identificare le possibili cause. I colori del fumo di scarico che la tua Yeti può produrre ti aiuteranno a trovare il problema. In ordine di priorità dal meno al più pericoloso, questi colori sono: bianco, blu, nero, un mix di due colori.

Innanzitutto, va detto che il gas di scarico che viene solitamente rilasciato attraverso il tubo di scappamento della tua auto è fondamentalmente invisibile. Dovresti vedere uno scarico debole e di breve durata che svanisce poco dopo essere apparso solo se acceleri bruscamente. Se la tua Yeti emette fumo di scarico visibile, è molto probabile che tu debba portarla da uno specialista.

Fumo di scarico bianco proveniente dal tubo di scappamento su una Yeti

Il gas di scarico che esce senza forza e si alza notevolmente (potrebbe superare il tetto) ma poi svanisce senza lasciare traccia quando la tua auto è al minimo potrebbe essere solo vapore acqueo. Questo scarico non ha un odore particolare e può essere visto se la temperatura è bassa o se c'è umidità. Se questo è il caso, non preoccuparti.

Se il fumo di scarico bianco non svanisce, è denso e ha un cattivo odore, allora è associato a una perdita di liquido di raffreddamento. In questo caso, il livello del liquido di raffreddamento della tua Yeti dovrebbe essere basso. Fai controllare la tua auto da uno specialista per confermare questa perdita ed evitare che il motore si surriscaldi.

⚠️ Controlla la vaschetta di espansione. Se vedi che il liquido di raffreddamento bolle significa che sta perdendo nella camera di combustione. Ciò è causato da una perdita di gas di scarico nel sistema di raffreddamento. Se la tua auto presenta questi sintomi dovresti far controllare il motore da uno specialista immediatamente, poiché questo malfunzionamento può causare gravi problemi.

Questa perdita di liquido può essere causata dai seguenti motivi:

• La guarnizione della testata è danneggiata (che è il problema più economico da riparare)
• La testata o il blocco motore sono crepati (che è più costoso)

Fumo di scarico blu proveniente dal tubo di scappamento su una Yeti

A prima vista questo fumo di scarico sembra bianco ma ha una tonalità bluastra, una certa densità e un odore particolare, come di qualcosa che brucia. Inoltre, il suo volume aumenta significativamente quando premi l'acceleratore.

Questo fumo di scarico blu indica che l'olio lubrificante sta bruciando, o perché c'è una perdita all'interno della camera di combustione o una perdita nel sistema di scarico.

⚠️ Controlla se il livello dell'olio lubrificante della tua Yeti sta diminuendo drasticamente per verificare se questa è la causa.

Le cause di questa perdita di lubrificante sono solitamente le seguenti:

• I gommini guidavalvole sono in cattive condizioni
• Le fasce elastiche dei pistoni sono usurate
• Perdite di olio nel turbocompressore (se il motore della tua Yeti è dotato di questo sistema)

Sfortunatamente, riparare uno qualsiasi di questi problemi è costoso e di solito colpiscono motori ad alto chilometraggio (con più di 145.000 km) o auto con motori molto malandati.

Se il fumo di scarico è blu ma non è troppo denso, potrebbe essere causato da un blocco nel sistema di ventilazione del basamento.

⚠️ In questo caso, il fumo di scarico proverrà dal motore e non dal tubo di scappamento.

È normale vedere uno scarico bluastro provenire dal tubo di scappamento di ciclomotori e motocicli con motore a due tempi e, in quei casi, questo scarico non è causato da un guasto.

Fumo di scarico nero proveniente dal tubo di scappamento su una Yeti

Questo problema si riscontra solitamente nei motori diesel ed è causato da un grande aumento della quantità di carburante fornita al motore, vale a dire che il motore sta bruciando più carburante del dovuto.

⚠️ Controlla se il consumo di carburante della tua Yeti è aumentato significativamente. Dovresti anche notarlo a causa della riduzione di potenza del motore.

Puoi anche verificare questo difetto mettendo un panno bianco all'interno del tubo di scappamento, ostruendolo per alcuni secondi. Questo panno diventerà nero all'istante a causa delle particelle di carbone espulse.

Questo colore nero è causato dalla generazione di idrocarburi che non vengono completamente bruciati. Questi creano più particelle carboniose che sporcano l'olio lubrificante e si depositano in ogni angolo e fessura del motore della tua Yeti. Allo stesso tempo, si accumulano anche all'interno della camera di combustione sotto forma di incrostazioni dure che sono abrasive e usurano le parti mobili.

Anche il sistema di scarico ne risente a causa dell'accumulo di scorie, che rappresenta una minaccia anche per il convertitore catalitico, il filtro antiparticolato o il silenziatore dell'auto.

Questo problema può essere causato da uno dei seguenti elementi:

• Il filtro dell'aria è troppo sporco.
• Gli iniettori di carburante, il regolatore di pressione del carburante, il sensore di posizione della farfalla (TPS) o il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) sono sporchi o presentano un difetto elettrico.
• La valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è malfunzionante (questa valvola fa ricircolare i gas di scarico nel motore). Quando acceleri, questa valvola EGR rimane aperta in modo che i gas di scarico possano entrare di nuovo nel motore.

Fumo di scarico bicolore proveniente dal tubo di scappamento su una Yeti

Nello scenario peggiore, lo scarico rilasciato sarà bicolore. Ciò significa che ci sono molteplici cause simultanee per questo problema ed è importante che uno specialista indaghi il prima possibile per prevenire ulteriori guasti.