Cos'è il sensore di ossigeno (o sonda lambda) della tua 19?

In breve:
Il sensore di ossigeno, noto anche come sonda lambda, si trova nel sistema di scarico e misura il livello di ossigeno nei gas di scarico. Queste informazioni vengono poi utilizzate dalla centralina della tua 19 (ECU o PCM) per controllare l'iniezione di carburante e consentire al motore di funzionare in modo efficiente senza sprecare carburante o ridurne l'efficienza.

Il sistema di scarico può avere 1 o 2 sensori di ossigeno. Quello principale si trova all'ingresso del convertitore catalitico e monitora i gas che escono dal motore. Il secondo (se l'auto ne è provvista) si trova all'uscita del convertitore catalitico e ha lo scopo di monitorarne le prestazioni. È importante ricordare che se il convertitore catalitico non funziona correttamente, verranno rilasciati nell'atmosfera gas estremamente inquinanti. Il sensore di ossigeno di solito inizia a guastarsi dopo che l'auto ha percorso da 55.000 a 90.000 miglia (da 90.000 a 140.000 km), ed è allora che dovresti sostituirlo. Se funziona correttamente, non è necessario sostituirlo. Tieni presente che non si tratta di un componente essenziale con intervalli di manutenzione prestabiliti, anche se aiuta la tua 19 a funzionare in modo efficiente riducendone le emissioni e contribuendo a prolungare la durata del motore. Il sensore di ossigeno di solito si guasta quando si accumula molta sporcizia a causa del tipo di carburante sbagliato o dell'uso di carburante di bassa qualità. Nella maggior parte dei casi è sufficiente pulirlo per farlo tornare alla normalità.

Segni che indicano che il sensore di ossigeno della tua 19 è difettoso

Di solito noterai che il sensore di ossigeno è difettoso quando il regime minimo è instabile, c'è un aumento del consumo di carburante e si accende la spia di avaria motore (puoi vedere questa spia qui sotto).