Cos'è il sensore MAP della tua S-MAX?

In breve:
Il sensore MAP è il sensore che misura la pressione del collettore di aspirazione del motore (la parte da cui entra l'aria). Se si danneggia, è necessario sostituirlo, poiché non può essere riparato.
L'acronimo MAP sta per Manifold Absolute Pressure.

Il sensore MAP si trova vicino alla valvola a farfalla ed è solitamente fissato alla sua struttura o al collettore di aspirazione. Questo sensore è piccolo e le sue parti sono fisse. Ha un piccolo tubo inserito in un foro che conduce all'interno del circuito dell'aria.

Per funzionare, il motore cerca sempre di aspirare aria, ma la valvola a farfalla la blocca parzialmente. Questo crea una depressione (una pressione "negativa") all'interno del collettore di aspirazione. È come aspirare l'aria da una bottiglia di plastica vuota. Più velocemente gira il motore e/o più la valvola a farfalla è chiusa, maggiore sarà questa depressione. Con queste e altre informazioni, la centralina ECU (Electronic Control Unit) stima il carico del motore (lo sforzo a cui è sottoposto il motore) e regola l'iniezione di carburante per mantenere prestazioni ottimali e ridurre al minimo il consumo di carburante.

Segni che indicano che il sensore MAP della tua S-MAX è difettoso

• La spia Avaria motore si accende
• Velocità irregolare: a volte non si riesce ad accelerare, l'accelerazione può essere lenta o l'auto può decelerare
• Aumento delle emissioni di fumo

⚠️ Anche altri problemi possono causare sintomi simili a quelli di un sensore MAP difettoso, ad esempio, perdite di vuoto. Per questo motivo, è importante esaminare il circuito del vuoto prima di sostituire questo sensore.
⚠️Se il sensore MAP si danneggia, è necessario sostituirlo perché non può essere riparato.