Cos'è un fusibile e quali tipi puoi trovare per la tua Mondeo?

In breve:
I fusibili sono gli elementi che proteggono i circuiti elettrici. Sono economici, monouso e ne esistono di diversi tipi a seconda del loro utilizzo e della quantità di amperaggio che trasmettono.
Esistono fusibili Bosch (o a siluro o GCB), fusibili cilindrici (o a cartuccia) in vetro, fusibili a lama (o a forcella), fusibili a cartuccia (JCASE e MCASE) e fusibili ad alta corrente. La stessa auto può avere fino a 3 tipi di fusibili per i suoi diversi circuiti.

I fusibili sono componenti che proteggono i circuiti elettrici. Vale a dire, ogni volta che un componente elettrico della tua Mondeo smette improvvisamente di funzionare, potrebbe esserci un fusibile bruciato. La buona notizia è che i fusibili sono davvero economici e facili da sostituire. Per questo motivo, prima di piangere la perdita dello stereo, dell'aria condizionata o di altri dispositivi, dovresti prima controllare questi piccoli pezzi.

Tutti funzionano allo stesso modo e, l'altra buona notizia è che non hanno un lato anteriore o posteriore, quindi sono facili da inserire. Nonostante le loro piccole dimensioni, hanno un conduttore calibrato per la corrente massima che possono sopportare, e se la corrente supera questo valore, il conduttore si rompe, interrompendo il circuito e rendendo impossibile il passaggio della corrente. Il risultato visibile è che il sistema smette di funzionare, ma è solo perché non c'è corrente, non a causa di un problema grave.

Ogni tipo di fusibile ha un valore normalizzato che può essere facilmente riconosciuto perché è inciso sul suo corpo.

Puoi vedere dove si trova la scatola dei fusibili della tua Mondeo e cosa protegge ogni fusibile nel manuale del proprietario.

⚠️Ogni volta che cambi un fusibile, dovresti farlo mentre la tua Mondeo è spenta.

Tipi di fusibili

Esistono molti tipi di fusibili, ma questi sono i più comuni nell'industria automobilistica:

Fusibili a lama (o a forcella):

Sono utilizzati nei veicoli prodotti dall'anno 2000 ad oggi.

Hanno una forma rettangolare, un profilo piatto e un corpo in plastica trasparente.

Ci sono molte dimensioni diverse:

Micro2 (APT - ATR) - da 5 a 30 ampere.
Micro3 (ATL) - da 5 a 15 ampere.
Mini a basso profilo (APS), erroneamente noti come "micro" - da 2 a 30 ampere.
Mini (ATM - APM) - le loro estremità sono più piccole di quelle dei fusibili Micro2 - da 2 a 30 ampere.
High/Regular/Standard - da 0,5 a 40 ampere.
Maxi (APX) - da 20 a 120 ampere.

Fusibili a cartuccia (JCASE e MCASE):

Di solito hanno un connettore femmina, ma ce ne sono anche di maschi. Possono sopportare correnti tra 20 e 60 A. Hanno dimensioni diverse; i più comuni sono MCASE e JCASE. Questi ultimi possono essere di dimensioni standard o a basso profilo (LP).

Fusibili ad alta corrente:

Sono utilizzati per correnti elevate. Sono solitamente presenti nei circuiti di ricarica e accensione. Si possono trovare vicino alla batteria. Possono avere una copertura in plastica o meno (fusibili nudi). Possono sopportare fino a 500 A. Puoi trovarli in due dimensioni; i fusibili MIDI® vengono serrati con bulloni da 5 mm, mentre i fusibili MEGA® vengono serrati con bulloni da 8 mm.

Poiché sono metallici, sono più resistenti rispetto agli altri tipi di fusibili, quindi di solito non si bruciano.

Fusibili cilindrici o a cartuccia in vetro:

Sono generalmente utilizzati per apparecchiature elettriche perché possono ricevere correnti molto piccole (da 0,03 a 50 A). Nelle auto, vengono utilizzati negli stereo o in installazioni elettriche successive all'acquisto dell'auto, come luci ausiliarie e qualsiasi altro accessorio non originale.

Fusibili Bosch, a siluro o GBC:

Venivano utilizzati molti anni fa nei veicoli europei. Hanno dimensioni di 6x25 mm e le loro estremità sono coniche. Accettano da 5 a 40 A. Possiamo ancora trovare questi fusibili in auto prodotte prima dell'anno 2000.

Come puoi controllare se il fusibile è bruciato?

Puoi capirlo semplicemente guardandolo. Puoi farlo con tutti i tipi di fusibili. Devi solo controllare il conduttore elettrico, come puoi vedere nell'immagine seguente:

L'altro modo per controllare se i fusibili sono bruciati è usare un multimetro. Il suo vantaggio è che non dovrai togliere il fusibile dalla scatola. Devi impostare il multimetro su "continuità" e usare i suoi puntali per controllare tra i contatti dei fusibili, come puoi vedere nell'immagine. Se il multimetro non emette alcun suono, significa che il fusibile è bruciato e dovrai sostituirlo.