Comment fonctionne la climatisation de votre Forester ?

Le circuit de climatisation fonctionne grâce au fluide frigorigène qui se trouve à l'intérieur.

Le processus de renouvellement de l'air qui entre dans l'habitacle peut être divisé en six phases principales :

1. Lorsque vous allumez le système de climatisation, le compresseur se met en marche. Ce compresseur augmente la pression du fluide frigorigène et le fait circuler dans le système. Le ventilateur électrique s'allume également à sa vitesse minimale. Le ventilateur électrique se trouve à côté du condenseur. Comme il refroidit également le moteur, il est placé à côté du radiateur du véhicule.
2. Le fluide frigorigène traverse le condenseur, qui est un radiateur placé à côté du radiateur principal du moteur. Grâce à l'air qui circule vers le moteur, ce fluide frigorigène va se refroidir et se transformer en liquide.
3. Ensuite, il passe par un filtre déshydrateur. C'est là que les particules étrangères sont éliminées et que les bulles restantes dans le fluide frigorigène sont séparées.
   
4. Ensuite, ce liquide poursuit son chemin vers le détendeur. Ce détendeur abaisse rapidement la pression du liquide et le pulvérise à l'intérieur de l'évaporateur en abaissant brusquement sa température à -3 ou -5 °C (26 ou 23 °F).
5. L'évaporateur est un petit radiateur. L'air ambiant le traverse et, après s'être refroidi, pénètre dans l'habitacle. Le liquide à l'intérieur se réchauffe puis se transforme en gaz.
6. Ce gaz retourne dans le compresseur pour être à nouveau comprimé, et le cycle recommence.

Le pressostat se trouve dans le circuit haute pression. Si la pression est trop basse ou trop élevée, il déconnecte le compresseur. Il peut également contrôler la vitesse du ventilateur électrique pour améliorer les performances de la climatisation lorsqu'il fait trop chaud.