Comment changer le liquide de direction assistée de votre Latitude ?

En bref :
Changer le liquide de direction assistée est facile. Pour ce faire, vous devez vous assurer que votre voiture est froide et que son moteur est éteint.
Gardez à l'esprit que vous ne devez le remplacer que s'il y a un problème avec le système de direction assistée : par exemple, s'il fait des bruits bizarres ou s'il est difficile de tourner le volant. Avec le temps, ce liquide se détériore. Vous pourrez remarquer cette détérioration car il deviendra sombre et terne. Si tout fonctionne correctement mais que son niveau est bas, faites l'appoint jusqu'à ce qu'il atteigne le repère ; vous n'avez pas besoin de le remplacer complètement.

Pour le remplacer, vous aurez besoin des éléments suivants :

• Le liquide de direction assistée recommandé pour votre voiture. Vous pouvez voir lequel il vous faut dans ce guide.
• Une seringue ou une pipette pour retirer le liquide usagé
• Un récipient pour récupérer le liquide usagé
• Un bouchon en caoutchouc ou quelque chose pour boucher l'orifice du réservoir
• Un entonnoir pour le nouveau liquide
• Des essuie-tout pour nettoyer tout liquide renversé
• Un cric (ce n'est pas obligatoire, mais cela facilite la tâche)

Pour changer ce liquide, vous devez suivre ces étapes :

1. Soulevez les deux roues avant avec le cric, de sorte qu'il y ait quelques centimètres entre elles et le sol. Cette étape n'est pas obligatoire, mais elle facilite le processus.

2. Ouvrez le réservoir de liquide de direction assistée et utilisez une seringue pour extraire la majeure partie de l'ancien liquide.

3. Ensuite, vous devez extraire le reste du liquide qui s'y trouve encore. Le réservoir possède deux durites : la durite basse pression ou de retour, et la durite haute pression. Débranchez la durite de retour (c'est généralement la plus fine ou celle qui est branchée sur le côté), puis placez son extrémité dans le récipient. L'ancien liquide s'écoulera par là.

Attention ! En général, ces durites ne comportent aucun repère, vous ne pourrez donc pas différencier la durite de retour de la durite haute pression. Si vous débranchez la mauvaise durite, lorsque vous tournerez le volant, la durite débranchée aspirera du liquide au lieu de l'évacuer. Si cela se produit, débranchez l'autre durite.

4. Utilisez le bouchon en caoutchouc pour boucher l'orifice de la durite de retour que vous venez de débrancher.

5. Ajoutez du liquide neuf dans le réservoir à l'aide d'un entonnoir jusqu'à ce qu'il soit plein.

6. Démarrez le moteur.

7. Tournez le volant à fond plusieurs fois. Lorsque vous faites cela, l'ancien liquide de direction assistée noir s'évacuera par la durite que vous venez de débrancher.

8. Remplissez le réservoir avec du liquide neuf au fur et à mesure que le niveau baisse.

9. Lorsque vous voyez du liquide propre et rouge sortir de la durite, cela signifie que le processus est terminé.

10. Éteignez votre voiture, retirez le bouchon en caoutchouc et rebranchez la durite à sa place.

11. Remplissez avec la bonne quantité de liquide et fermez le réservoir.

12. Retirez le cric.