L'huile de différentiel

En bref :
Cette huile est utilisée uniquement dans les véhicules tout-terrain et les voitures à propulsion.
Vous remarquerez peut-être qu'il faut la changer si vous entendez un bourdonnement provenant de l'arrière de votre S5 lorsque votre voiture roule, et qui s'intensifie avec la vitesse.

Ce fluide lubrifiant est essentiel pour maintenir le différentiel en bon état. Il empêche l'usure du système et maintient sa température stable. Le différentiel est un ensemble d'engrenages que l'on ne trouve que dans les voitures à propulsion et les véhicules tout-terrain. Cette huile n'est pas utilisée pour les voitures à traction avant car le différentiel est intégré à la boîte de vitesses.

Quand faut-il changer l'huile de différentiel de votre S5 ?

Pour les véhicules tout-terrain : il faut la changer tous les 25 000 à 40 000 miles (40 000 à 60 000 kilomètres).

Pour les véhicules légers à propulsion : il est recommandé de la changer tous les 90 000 miles (150 000 kilomètres).

Vous devriez toujours consulter le manuel du propriétaire pour vérifier cette information.

Vous remarquerez peut-être qu'il faut la changer si vous entendez un bourdonnement provenant de l'arrière de votre voiture lorsqu'elle roule, et qui s'intensifie avec la vitesse.

Si, pour une raison quelconque, vous vérifiez l'huile et constatez qu'elle est très foncée ou qu'elle contient de l'humidité, vous devez également la changer.

Quelle huile de différentiel utiliser ?

L'huile de différentiel se caractérise, tout comme l'huile de boîte de vitesses manuelle, par sa viscosité SAE et ses normes API. Vous pouvez généralement trouver cette information pour votre S5 dans le manuel du propriétaire.

Pour les véhicules légers, l'huile généralement utilisée est la SAE 75W-80 ou 75W-90. Les véhicules lourds nécessitent généralement de la SAE 75W-140.

Une conséquence courante de ne pas utiliser l'huile recommandée est le surmenage du moteur et des pièces internes du différentiel, ce qui génère plus de résistance pour avancer.

En ce qui concerne les normes API, l'huile généralement requise est la GL-4. Les voitures plus récentes peuvent nécessiter de la GL-5.

Qu'est-ce que le différentiel ?

Le différentiel est le dernier ensemble d'engrenages avant les roues. Il sert à transmettre le mouvement d'un axe à un autre situé à 90°, et permet à une roue de tourner plus lentement ou plus rapidement que l'autre, ce qui améliore la maniabilité. Il peut s'agir d'ensembles très simples ou de haute technologie.

Dans les voitures à traction avant, cet ensemble n'est pas utilisé car le différentiel est intégré à la boîte de vitesses. Dans les voitures à propulsion, il s'agit d'un ensemble séparé, parfois intégré à l'essieu arrière.

Vous pouvez voir une image de l'ensemble principal d'engrenages du système de différentiel ci-dessous.