Warum funktioniert die Klimaanlage Ihres Yeti nicht richtig?

Kurz gesagt:
Wenn es ein Problem mit dem Luftstrom der Klimaanlage Ihres Yeti gibt, z. B. wenn kaum Luft herausgeblasen wird, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Innenraumfilter oder den Lüftungsschlitzen vor.
Wenn die Luft nicht kalt ist, kann dies folgende Ursachen haben.

Warum kühlt die Klimaanlage Ihres Yeti die Luft nicht richtig?

Die meisten Probleme mit Ihrer Klimaanlage können Sie erkennen, indem Sie den Gasdruck des Systems messen. Dazu benötigen Sie ein Manometer. Eine Tabelle mit den Standarddruckwerten finden Sie in unserem Klimaanlagen-Ratgeber

Dies sind die häufigsten Ursachen für Ausfälle der Klimaanlage:

1. Verschmutzter Klimakühler:
   Der Klimakondensator befindet sich direkt neben dem Hauptmotorkühler. Wenn er verschmutzt ist und die Luft nicht mehr hindurchströmen kann, kühlt das Kältemittel nicht ab und das System funktioniert nicht richtig. Es ist nicht schwer zu erkennen, ob der Kühler verschmutzt ist. In diesem Fall können Sie ihn mit einer Bürste reinigen und das Problem selbst beheben.
2. Defektes Regelventil:
   Dies ist das Ventil, das den Flüssigkeitsstrom zum Kompressor reguliert. Wenn die Flüssigkeit nicht zum Kompressor gelangt, steigt der Druck nicht an, selbst wenn sich der Kompressor dreht. Diese Ventile sind günstig. Wenn Sie also nach Fehlerursachen suchen, sollten Sie diese Option zuerst ausschließen, bevor Sie Geld für die Behebung anderer, möglicherweise schwerwiegenderer Fehler ausgeben.
   
3. Verstopfter Filtertrockner (er wird kalt oder gefriert):
   Sie erkennen einen verstopften Filtertrockner daran, dass er sich zu kalt anfühlt. Im schlimmsten Fall ist er eingefroren. Sie werden auch feststellen, dass der Druck sehr lange braucht, um sich zu stabilisieren, wenn Sie die Klimaanlage ausschalten und das Manometer angeschlossen lassen. In diesem Fall sollten Sie den Filter austauschen.
   
4. Der Klimakompressor funktioniert nicht mehr:
   Der Kompressor kann im Inneren beschädigt sein oder sich gar nicht mehr drehen. Sie können überprüfen, ob er beschädigt ist, indem Sie den Druck mit einem Manometer messen. Bitte denken Sie daran, dass Sie die Drucktabellen in unserem Ratgeber über Klimagas finden. Sie werden schnell feststellen, wenn sich der Kompressor nicht dreht. Dieses Problem kann auftreten, wenn die elektromagnetische Kompressorkupplung beschädigt ist. In diesem Fall sollte sie ausgetauscht werden.
5. Zu wenig Kältemittel in der Klimaanlage:
   Wenn nicht genügend Kältemittel vorhanden ist, werden Sie sehen, dass die Leitungen Ihrer Klimaanlage, die sich in der Nähe des Motorkühlers befinden, einfrieren und weiß werden.
   Da Klimaanlagen ein geschlossenes System sind, darf der Druck bei einer Messung mit einem Manometer über einen längeren Zeitraum nicht abfallen. Wir sollten den Druck zwei Stunden lang überprüfen. Wenn der Druck abfällt und unter dem Standardwert liegt, gibt es ein Leck im System.
   Wenn kein solches Leck vorhanden ist, können Sie das Kältemittel nachfüllen.
   Sie können die undichte Stelle finden, indem Sie die Leitungen mit Seifenwasser bestreichen. Wenn Sie Blasen sehen, befindet sich dort das Leck.
6. Zu viel Kältemittel in der Klimaanlage:
   Der Klimakühler wird heißer als gewöhnlich sein. Der Kompressor wird Probleme haben zu laufen und mehr Motorleistung verbrauchen. Dies kann durch einen menschlichen Fehler beim Einfüllen des Kältemittels verursacht werden. Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie das überschüssige Kältemittel ablassen.
   
7. Verstopftes Expansionsventil:
   Wenn laut Manometer die Druckwerte hoch sind, der Verdampfer aber lauwarm ist, kühlt die Luft im Innenraum nicht ab. Das bedeutet, dass das Kältemittel nicht zum Verdampfer gelangt.