Wie funktioniert die Klimaanlage Ihres Renault?

Der Klimaanlagenkreislauf funktioniert dank des darin enthaltenen Kältemittels.

Der Prozess zur Erneuerung der Luft, die in den Innenraum gelangt, lässt sich in sechs grundlegende Phasen unterteilen:

1. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, startet der Kompressor. Dieser Kompressor erhöht den Druck des Kältemittels und lässt es im System zirkulieren. Der Elektrolüfter schaltet sich ebenfalls auf niedrigster Stufe ein. Der Elektrolüfter befindet sich neben dem Kondensator. Da er auch den Motor kühlt, ist er neben dem Kühler des Fahrzeugs angebracht.
2. Das Kältemittel fließt durch den Kondensator, einen Kühler, der neben dem Hauptmotorkühler angebracht ist. Durch die in den Motor strömende Luft kühlt dieses Kältemittel ab und wird flüssig.
3. Anschließend fließt es durch einen Filtertrockner. Dort werden Fremdpartikel entfernt und eventuell im Kältemittel verbliebene Bläschen abgeschieden.
   
4. Danach setzt diese Flüssigkeit ihren Weg zum Expansionsventil fort. Dieses Ventil senkt den Druck der Flüssigkeit schnell ab und zerstäubt sie im Inneren des Verdampfers, indem es ihre Temperatur abrupt auf -3 bis -5 °C senkt.
5. Der Verdampfer ist ein kleiner Kühler. Umgebungsluft strömt hindurch und gelangt nach dem Abkühlen in den Innenraum. Die darin befindliche Flüssigkeit erwärmt sich und wird dann gasförmig.
6. Dieses Gas fließt zurück in den Kompressor, um erneut verdichtet zu werden, und der Kreislauf beginnt von vorn.

Der Druckschalter befindet sich im Hochdruckkreislauf. Wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, schaltet er den Kompressor ab. Er kann auch die Drehzahl des Elektrolüfters steuern, um die Leistung der Klimaanlage bei großer Hitze zu verbessern.